automoto.cas.sk: Bavorské kupé odvodené od kompaktného radu 1 dostalo okrem svojského vzhľadu aj vlastné meno. Už to nie je jednotka, ale dvojka. Čerstvou premiérou nám BMW dalo tak trochu príučku o predčasných vyjadreniach a predpovediach. Pred niekoľkými dňami, keď Bavori zverejnili teaser, sme hádali, že nový rad 2 sa od radu 1 bude odlišovať iba prednou a zadnou časťou. V podstate sme mali pravdu, ale celkový zjav, teraz už oficiálne odhalenej novinky, nepripomína jednotku ani v najmenšom. Identický technický základ a interiér je zabalený do klasického balíčka malého bavorského kupé.
Dizajnovo sa dvojka od jednotky odlišuje výrazne a nemyslíme tým iba to, že karoséria sa zmenila z hatchbacku na kupé. Predná časť je kompletne iná, doširoka otvorené žraločie oči hatchbacku vystriedali štíhlejšie svetlá pripomínajúce vyššie rady. Vzadu sú štylistické zmeny tiež na prvý pohľad evidentné. Nový rad 2 sa zľahka odvoláva aj na tradíciu, ktorú založili ľahké kupé takzvanej novej triedy BMW v šesťdesiatych rokoch. K dokonalému retro nádychu chýbajú už iba okrúhle koncové svetlá. V súlade so zvyklosťami je BMW radu 2 Coupé väčšie než predchodca radu 1 Coupé. V porovnaní s aktuálnym radom 1 je nové kupé dlhšie o 108 milimetrov, keď ho postavíte vedľa predchodcu, bude pretŕčať o 72 milimetrov. Medzigeneračne na natiahol aj rázvor o 30 milimetrov, šírka narástla o 32 milimetrov a auto sa ešte výraznejšie rozkročilo. Rozchod kolies sa zväčšil o 41 respektíve 43 milimetrov (vpredu, vzadu).
V ponuke nasleduje verzia 220d s výkonom 135 kW (184 k) pri 4 000 otáčkach a krútiacim momentom 380 Nm v rozmedzí od 1 750 do 2 750 otáčok. Stovka v tomto prípade padne za 7,2 sekundy, maximálka je 230 km/h. Vrchol naftovej ponuky bude tvoriť verzia 225d s výkonom 160 kW (218 k) a krútiacim momentom 450 Nm, ktorá zvládne 242 km/h a na stovku sa dostane za 6,3 sekundy. BMW udáva spotrebu verzia 220d na úrovni 4,3 – 4,5 litra, špička si vypýta do 0,2 litra viac.
Nové BMW radu 2 sa dostane na európske trhy v priebehu marca 2014.
